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锂产业一周热点事件点评(2017-5-8~2017-5-12)
2017-05-12 10:44:42   来源:    点击:

1.5月9日,斯太尔发布股权转让协议公告,董事会同意转让青海恒信融锂业科技有限公司51%股权,正式退出锂业,交易价格以评估报告为基础进行双方协商,最终确定为46,000万元。

据之前斯太尔发布的2017年一季度业绩预告显示,公司2017年1月份-3月份归属上市公司股东的净利润预计为-4400万元。对于一季度业绩预亏,主要原因是碳酸锂板块受客观因素影响未能如期投产。

青海恒信融锂业科技有限公司于2014年3月成立于青海省格尔木市,主要以膜技术为核心从事锂、钾、硼、镁盐湖资源产品的研究开发、销售。2015年2月,斯太尔1.53亿元投资恒信融锂业,持有该公司51%的股权,正式涉足碳酸锂项目。

斯太尔表示,本次交易是为了规避市场过热可能带来的风险,提高对外投资回报。

评价:本次交易有利于斯太尔推进其高性能柴油发动机及新能源动力技术开发和市场布局,有利于继续寻找新的产业投资增长机会。恒信融的碳酸锂项目建设所在地位于西台吉乃尔湖附近,地理位置偏远、远离生活工业区,且缺少公共设施、生产条件极其恶劣,导致项目进度一再延期。

2.近期国内碳酸锂市场开始启动,现电池级碳酸锂主流价在13.5-13.8万元/吨,工业级碳酸锂主流价在12.5-12.8万元/吨,与1月份价格相比,涨幅8-10%,而这种涨势似乎还在延续中。

下游材料市场从3-4月份需求慢慢开始放大,预计5月份需求还将进一步提高,供应略微偏紧。

评价:造成碳酸锂价格上涨的主要原因是有以下两点。

(1)下游需求逐步释放。正值4-5月份,都是锂电的传统旺季,今年市场虽未预期那样热,但与1-3月份相比,无论是磷酸铁锂、三元材料开工率都已有所提升,今年三元材料新上的产能也在逐步释放中,而钴酸锂对碳酸锂的需求量总体相对稳定,因此后期碳酸锂资源紧张的情况还将持续。

(2)碳酸锂产量总体稳定,产能释放空间有限。盐湖卤碳酸锂产能在4月份尚未释放出来。另外,今年SQM对中国的投放量也较预期的少,碳酸锂后期供应仍较为紧张。

3.根据乘联会厂家数据,2017年4月新能源乘用车销量达到2.92万,环比3月增长6%,同比增速41%。从1月的0,65万、2月的1.65万,3月的2.75万,新能源乘用车延续月递增1.1万的加速上升态势。4月新能源乘用车的销量环比增长放缓到增长0.17万台,体现了政策和市场逐步回归正常后,产销逐步走强的特征。尤其是京沪市场恢复和经济型电动车的双增长,车市进入逐步平缓增长的新阶段。1-4月新能源车累计销量增长30%以上,未来新能源市场是可期待的较快增长。

评价:1月份0.54万台体现了市场对政策补贴的极度依赖,随着第一批目录的发布,2月新能源车市场产销大幅高于1月的3倍也是较合理的。而3月的新能源乘用车延续月递增1.1万的加速上升态势是北京等的增量。4月的增长仍属较快增长态势。

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